ACEH — Bestune resmi mengumumkan generasi terbaru dari mobil listrik mini mereka, Xiaoma 222, yang dikenal sebagai Pony di pasar China. Model 2026 ini akan dipasarkan di Vietnam melalui distributor resmi dengan tiga pilihan trim, dan kabarnya menjadi salah satu kendaraan listrik termurah di segmennya. Kami mengulas berdasarkan data resmi yang dirilis pabrikan, mengingat unit belum tersedia untuk diuji secara langsung di Indonesia.
Desain: Kotak yang Semakin Lembut dan Feminin
Secara sekilas, Xiaoma 222 masih mempertahankan bentuk kotak khas generasi sebelumnya, tetapi ada perubahan kecil yang cukup signifikan pada karakter visualnya. Tepi bodi kini lebih membulat, menciptakan kesan yang lebih lembut dan feminin dibanding pendahulunya. Lampu depan dengan desain unik menjadi titik fokus di bagian depan, sementara gril tertutup diberi detail dekoratif yang membuatnya tidak terlihat polos.
Lengkungan roda yang melebar, kaca spion berwarna putih, dan pilihan warna eksterior cerah memperkuat gaya modisnya. Pelek khusus juga diklaim dirancang untuk meningkatkan aerodinamika dan mengurangi hambatan angin, meski pabrikan tidak merilis angka drag coefficient secara spesifik.
Kabin: Layar Lebih Besar dan Kunci Digital
Perubahan paling substansial justru terjadi di dalam kabin. Sistem infotainment layar sentuh kini ditingkatkan menjadi 10,1 inci, naik dari ukuran sebelumnya. Fitur pembukaan kunci melalui ponsel pintar via Bluetooth menjadi standar, sebuah kemudahan yang jarang ditemui di kelas mobil mini listrik.
Pembaruan perangkat lunak nirkabel (OTA), asisten virtual DeepSeek, dan dashcam terintegrasi melengkapi daftar fitur digitalnya. Untuk urusan material jok, pilihannya bervariasi tergantung trim: varian Eco menggunakan jok kain, varian menengah beralih ke jok kulit, dan varian tertinggi Xiaoma Plus mendapat jok kulit plus port pengisian daya cepat dan lambat.
Dimensi dan Kelincahan di Jalanan Kota
Ukuran tetap menjadi andalan utama mobil ini. Dengan panjang 3.000 mm, lebar 1.510 mm, tinggi 1.630 mm, dan jarak sumbu roda 1.953 mm, Xiaoma 222 masuk kategori kei-car ala China yang sangat lincah untuk bermanuver di jalanan sempit. Ukuran ini juga memudahkan parkir paralel di perkotaan yang padat seperti Jakarta atau Surabaya.
Varian dan Fitur: Perhatikan Perbedaan Tiap Trim
- Xiaoma Eco — jok kain, fitur standar, cocok untuk kebutuhan dasar harian.
- Varian Menengah — jok kulit, peningkatan kenyamanan kabin.
- Xiaoma Plus — jok kulit, port pengisian cepat dan lambat, varian paling direkomendasikan untuk fleksibilitas charging.
Yang Perlu Diperhatikan Sebelum Membeli
Keputusan paling krusial ada di pemilihan varian. Fitur pengisian daya cepat yang hanya tersedia di Xiaoma Plus bisa menjadi pembeda besar dalam pengalaman penggunaan harian. Tanpa port tersebut, waktu charging akan jauh lebih lama, yang mungkin merepotkan jika Anda tidak memiliki fasilitas pengisian di rumah atau kantor.
Perlu juga dicatat bahwa perubahan eksterior yang minim berarti tidak ada peningkatan signifikan pada aerodinamika atau bobot kendaraan. Pabrikan belum merilis data kapasitas baterai dan jarak tempuh untuk pasar ekspor, sehingga klaim efisiensi belum bisa diverifikasi secara independen.
Harga resmi untuk pasar Indonesia pun belum diumumkan. Sebagai gambaran, di pasar asalnya mobil ini diposisikan sebagai kendaraan listrik entry-level dengan banderol sangat kompetitif, tetapi biaya pengiriman dan pajak impor kemungkinan akan mengerek harganya di dalam negeri.
Kesimpulan: Menarik untuk Perkotaan, Tapi Pilih Varian dengan Bijak
Bestune Xiaoma 222 2026 adalah pilihan masuk akal bagi mereka yang mencari kendaraan listrik mungil untuk mobilitas harian di perkotaan. Peningkatan fitur digital seperti layar 10,1 inci dan kunci Bluetooth memberikan nilai tambah yang nyata, sementara desainnya yang menggemaskan tetap menjadi daya tarik utama.
Namun, kami menyarankan calon pembeli untuk serius mempertimbangkan varian Xiaoma Plus demi mendapatkan akses ke pengisian cepat. Tanpa fitur tersebut, mobil ini hanya cocok untuk mereka yang memiliki waktu charging cukup lama di rumah atau kantor. Kami akan memberikan ulasan lebih mendalam mengenai performa berkendara dan konsumsi energi setelah mendapatkan unit uji di Indonesia.
