ACEH — Bentley Torcal telah menuntaskan lebih dari 1.000.000 kilometer pengujian ekstrem menjelang debut pasar, mencakup suhu minus 36 derajat Fahrenheit hingga di atas 104 derajat Fahrenheit. Program validasi SUV listrik pertama Bentley ini juga mencakup pengujian di ketinggian lebih dari 14.000 kaki di Pikes Peak. Versi First Edition diklaim menghasilkan 876 tenaga kuda dan torsi 996 pound-feet.
Bentley mengerahkan tiga tim spesialis yang bekerja paralel untuk menangani arsitektur kelistrikan, integrasi perangkat lunak, dan pengujian Torcal. Struktur kerja itu disebut Bentley sebagai syarat membangun ekosistem elektronik yang matang sebelum kendaraan sampai ke tangan konsumen.
Pengujian Torcal mencakup rentang suhu dari minus 36 derajat Fahrenheit di Swedia hingga lebih dari 104 derajat Fahrenheit di kawasan gurun. Bentley juga membawa prototipe ke Pikes Peak untuk pengujian di ketinggian di atas 14.000 kaki.
Seluruh rangkaian itu diklaim memastikan Torcal siap menghadapi kondisi pemakaian nyata. Angka 1.000.000 kilometer lebih yang tercatat menjadikannya salah satu program validasi paling agresif di segmen SUV listrik mewah.
Sepanjang pengembangan, pembaruan perangkat lunak datang setiap enam pekan. Setiap versi diuji di laboratorium dan di kendaraan nyata sebelum diloloskan ke tahap berikutnya.
Siklus seperti ini lebih lazim ditemukan pada produk elektronik konsumen ketimbang kendaraan coachbuilt tradisional. Kondisi itu menunjukkan porsi rekayasa Torcal yang kini bertumpu pada kode pemrograman.
Pada fase konfirmasi desain fisik, lebih dari 90 persen komponen sudah tersedia di tangan engineer. Mereka membandingkan komponen asli dengan data CAD memakai pemindaian laser, tanpa menunggu prototipe jadi. Cara ini mempercepat umpan balik desain sebelum perkakas produksi dikunci.
Paket baterai Torcal berbobot sekitar 1.378 pound dengan kepadatan energi di atas 180 Wh/kg. Baterai dibangun di atas arsitektur 800 volt, berkapasitas 113,3 kWh bruto dan 109,0 kWh yang bisa dipakai.
Bobot keseluruhan SUV ini sekitar 6.162 pound. Kombinasi kepadatan energi dan arsitektur tegangan tinggi itu menjadi kunci Bentley menyeimbangkan jangkauan dengan massa kendaraan yang besar.
Pengisian daya mencapai puncak 400 kW pada pengisi DC cepat. Sesi 10 hingga 80 persen diklaim rampung dalam 16 menit pada kondisi yang mendukung.
Perlindungan baterai mengandalkan perisai benturan komposit dengan target ketahanan api selama dua jam. Baterai wajib mencegah penyebaran api atau ledakan dalam rentang waktu itu bila terjadi peristiwa termal.
Pengujian bagian bawah kendaraan turut menembakkan proyektil baja 30 milimeter berbobot sekitar 111 gram ke casing baterai pada kecepatan di atas 99 mph. Uji korosi semprot garam dan pemeriksaan ketahanan lingkungan melengkapi rangkaian validasi.
Bentley menyatakan seluruh tahapan itu membantu paket baterai memenuhi persyaratan keselamatan global. Unit First Edition kini memasuki proses pemesanan dan alokasi bagi pelanggan.
Torcal First Edition diklaim memuntahkan 876 tenaga kuda dan torsi 996 pound-feet. Angka itu berdiri di atas seluruh kerja validasi yang sudah dilalui.
Bentley sebelumnya telah mengungkap nama Torcal, status produksinya di Crewe, serta rancangan interiornya. Rekap pengujian ini melengkapi gambaran teknis sebelum SUV listrik perdana Bentley itu resmi menyapa pasar.