ACEH — Kenaikan harga kembali terjadi di segmen skutik premium Tanah Air. Per Juli 2026, Honda PCX 160 dan Yamaha Nmax terbaru resmi dibanderol lebih mahal dari bulan sebelumnya. Keputusan ini mempengaruhi hampir seluruh varian andalan kedua pabrikan.
Kenaikan Harga PCX 160 Merata di Semua Tipe
Honda menaikkan harga PCX 160 sebesar Rp 250 ribu untuk setiap varian. Tipe termurah, PCX 160 CBS, kini harus ditebus Rp 35 juta. Sementara varian tertinggi yang dibekali fitur Roadsync dibanderol Rp 41,601 juta.
Berikut daftar harga Honda PCX 160 per Juli 2026:
- PCX 160 CBS: Rp 35.000.000
- PCX 160 ABS: Rp 38.601.000
- PCX 160 Roadsync: Rp 41.601.000
Nmax Generasi Lama Stabil, Model Neo dan Turbo Naik Rp 300 Ribu
Yamaha menerapkan strategi berbeda. Harga Nmax generasi sebelumnya (Standard, S Version, Connected/ABS) masih sama seperti bulan lalu. Namun, seluruh lini Nmax terbaru—Neo dan Turbo—mengalami kenaikan Rp 300 ribu.
Nmax Neo termurah kini dibanderol Rp 34,565 juta, sedangkan Nmax Turbo Tech Max Ultimate menjadi varian termahal dengan harga Rp 46,945 juta. Berikut rincian harga Yamaha Nmax terbaru per Juli 2026:
- Nmax 155 Standard: Rp 32.175.000
- Nmax 155 S Version: Rp 33.175.000
- Nmax 155 Connected/ABS: Rp 36.300.000
- Nmax 155 Neo Version: Rp 34.565.000
- Nmax 155 Neo Max Special Livery: Rp 34.965.000
- Nmax 155 Neo S Version: Rp 35.255.000
- Nmax 155 Neo S Max Special Livery: Rp 35.955.000
- Nmax 155 Turbo: Rp 39.465.000
- Nmax 155 Turbo Tech Max: Rp 44.955.000
- Nmax 155 Turbo Tech Max Special Livery: Rp 45.365.000
- Nmax 155 Turbo Tech Max Ultimate: Rp 46.945.000
Mesin PCX Lebih Besar, Tapi Teknologi Nmax Lebih Canggih
Dari segi dapur pacu, Honda PCX 160 unggul tipis. Mesin 156,9 cc eSP+ miliknya menghasilkan 16 PS pada 8.500 rpm dan torsi 14,7 Nm. Sebagai perbandingan, mesin 155 cc Blue Core VVA Yamaha Nmax Turbo menghasilkan 15,3 PS pada 8.000 rpm dengan torsi 14,2 Nm.
Meski tenaga PCX lebih besar, Yamaha membalas lewat fitur CVT elektronik alias YECVT pada Nmax Turbo. Sistem ini menggantikan roller konvensional dan menghadirkan dua riding mode: T-Mode untuk harian dan S-Mode untuk touring. Dari sisi bagasi, PCX masih unggul dengan kapasitas 30 liter, mampu memuat helm full-face tanpa dibalik. Nmax Turbo hanya menyediakan 25 liter.
